A.混流式
B.斜流式
C.普通離心式
D.軸流式
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A.隧道內(nèi)設(shè)置的機(jī)械加壓送風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)分別獨(dú)立設(shè)置確需采用共用系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)在支風(fēng)管上設(shè)置壓差自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置和防火閥
B.行車橫洞內(nèi)的機(jī)械正壓送風(fēng)系統(tǒng)可利用射流風(fēng)機(jī)向起火隧道送風(fēng)
C.其它部位的機(jī)械正壓送風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)機(jī)的全壓除計(jì)算管道的最不利壓頭損失外，尚應(yīng)有不小于30Pa的送風(fēng)余壓
D.系統(tǒng)新風(fēng)采氣口應(yīng)設(shè)置在隧道外，且應(yīng)高于隧道外排煙口
A.150℃
B.200℃
C.250℃
D.300℃
A.風(fēng)機(jī)的運(yùn)行數(shù)量、排煙速度應(yīng)根據(jù)本規(guī)程規(guī)定的不同階段的煙氣流動(dòng)速度以及隧道的自然風(fēng)速、自然風(fēng)阻力、交通通風(fēng)力和通風(fēng)阻抗力等經(jīng)計(jì)算確定
B.不易發(fā)生嚴(yán)重交通堵塞、且自然風(fēng)速變化不大、平均風(fēng)速不大于1m/s的單向交通隧道應(yīng)采用可逆式風(fēng)機(jī)
C.風(fēng)機(jī)應(yīng)集中布置
D.風(fēng)機(jī)應(yīng)根據(jù)隧道長度、排煙和配電等要求，分散設(shè)置在隧道內(nèi)的恰當(dāng)位置
A.30s
B.60s
C.90s
D.100s
A.直接暴露在火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的風(fēng)機(jī)，其電動(dòng)機(jī)和所有與高溫?zé)煔饨佑|的相關(guān)部件、附屬設(shè)備以及外接配電線路應(yīng)能滿足在250℃的煙氣中正常工作不少于60min的要求
B.直接暴露在火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的風(fēng)機(jī)應(yīng)考慮其火災(zāi)工況下的損耗
C.火災(zāi)發(fā)生時(shí)，合用風(fēng)機(jī)應(yīng)能在90s內(nèi)從靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)換到火災(zāi)不同階段排煙系統(tǒng)所要求的運(yùn)行工作狀態(tài)
D.可逆式風(fēng)機(jī)應(yīng)能在60s內(nèi)完成全速反向旋轉(zhuǎn)
最新試題
在《公路隧道消防技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定，隧道內(nèi)設(shè)置1個(gè)回路的纜式感溫探測(cè)器時(shí)，宜安裝在隧道中心線上方拱頂附近，與拱頂?shù)木嚯x宜為（）
隧道主要依據(jù)隧道建設(shè)規(guī)模、設(shè)計(jì)和施工方法、橫斷面形式以及交通運(yùn)營特點(diǎn)進(jìn)行分類，其中按建設(shè)長度可分為（）。
隧道的施工方法是隧道主要分類依據(jù)之一，其可分為（）等。
隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置消防給水系統(tǒng)，且宜獨(dú)立設(shè)置。其消火栓給水管網(wǎng)應(yīng)布置成環(huán)狀，且隧道內(nèi)的消火栓用水量不應(yīng)小于（）L／s。
隧道按長度分為短隧道、中長隧道、長隧道和特長隧道，其中，長隧道的長度范圍是（）。
為隧道供電的柴油發(fā)電機(jī)房設(shè)置的儲(chǔ)油間，應(yīng)采用防火墻和能自行關(guān)閉的（）防火門與發(fā)電機(jī)房和其他部位分隔開。
有危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛通行的隧道，宜設(shè)置（）系統(tǒng)。
隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的消防給水系統(tǒng)，隧道內(nèi)的消火栓用水量不應(yīng)小于（）L／s，洞口的消火栓用水量不應(yīng)小于（）L／s，消火栓給水管網(wǎng)應(yīng)布置成環(huán)狀。
城市交通隧道內(nèi)滅火器設(shè)置按（）考慮。
隧道按長度分為短隧道、中長隧道、長隧道和特長隧道，其中，短隧道的長度范圍是（）。