A.支承圍巖
B.加固圍巖
C.提高層間磨擦力
D.懸吊作用
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A.初期支護(hù)
B.二次襯砌
C.復(fù)合襯砌
A.速度快,支護(hù)及時(shí)
B.質(zhì)量好,強(qiáng)度高
C.省工、省料、操作簡單
D.施工靈活性大,滿足要求
A.拱圈接縫處
B.巖層穩(wěn)定處
C.拱圈懸臂長度內(nèi)
D.拱圈中心處
A.工程質(zhì)量保證體系
B.提高全員質(zhì)量意識
C.狠抓工序質(zhì)量
D.選派豐富施經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍
A.全斷面法
B.短臺階法
C.多臺階法
D.長臺階法
最新試題
關(guān)于隧道超欠挖的原因風(fēng)險(xiǎn)，以下說法錯(cuò)誤的是（）。
噴錨支護(hù)法隧道施工方案，主要包括（）。
二次襯砌施工完成后應(yīng)進(jìn)行二次襯砌背后回填注漿施工，注漿應(yīng)密實(shí)，針對襯砌背后可能會存在的空洞，可以采用（）進(jìn)行檢測。
按管片螺栓手孔大小，可將管片分為（）類。
淺埋暗挖法隧道開挖面必須保持在（）條件下施工。
二次襯砌拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達(dá)到的強(qiáng)度確定；矩形斷面，頂板應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級的（）。
以下屬于懸臂支架埋件系統(tǒng)組成部分的是（）。
國內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用（）施工。
在硬巖中，利用自身支撐機(jī)構(gòu)撐緊洞壁以承受向前推進(jìn)的反作用力及反扭矩的全斷面巖石掘進(jìn)機(jī)，屬于（）TBM。
關(guān)于預(yù)制混凝土板樁的特點(diǎn)，敘述正確的有（）。