A.常用炸藥
B.起爆材料
C.電起動(dòng)器
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A.隧道施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究
B.施工單位應(yīng)全面熟悉和核實(shí)文件
C.編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)
D.社會(huì)調(diào)查
A.噴身混凝土堵水
B.塑料板堵水
C.摸筑混凝土襯砌堵水
D.注漿堵水
A.斷面檢查
B.放線定位
C.拱架模板整備
D.立模
E.混凝土制備和運(yùn)輸
A.核查地形、地貌和地質(zhì)水文情況
B.地基與基礎(chǔ)處理
C.明洞結(jié)構(gòu)型式選定
D.洞項(xiàng)覆蓋厚度
A.濕式鑿巖
B.機(jī)械通風(fēng)
C.噴霧灑水
D.個(gè)人防護(hù)
最新試題
關(guān)于隧道超欠挖的原因風(fēng)險(xiǎn)，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
導(dǎo)墻是控制挖槽精度的主要構(gòu)筑物，導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)應(yīng)建于堅(jiān)實(shí)的地基之上，其主要作用有（）。
二次襯砌混凝土澆筑采用泵送模筑，底部采用（）振搗。
超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中，可用于中距離預(yù)報(bào)的是（）。
以下關(guān)于隧道支護(hù)與襯砌施工技術(shù)要求，說(shuō)法存在錯(cuò)誤的是（）。
國(guó)內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用（）施工。
馬頭門(mén)的開(kāi)挖應(yīng)分段破除豎井井壁，破除順序一般為（）。
按管片螺栓手孔大小，可將管片分為（）類(lèi)。
按基坑圍護(hù)不同，城市隧道施工明挖基坑可分為（）。
關(guān)于地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)施工說(shuō)法，正確的有（）。