根據(jù)《土工試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，土按其不同粒組的相對含量可分為：（）

有關(guān)浮力法，說法正確的有（）。

根據(jù)《公路土工試驗規(guī)程》JTG 3430-2020，采用灌砂法測定土的密度，需要儀器標(biāo)定的有（）

根據(jù)《土工試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，土顆粒分析試驗時，當(dāng)顆粒尺寸小于40mm 時，取樣數(shù)量為（）

根據(jù)《土工試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，對某含有黏土粒的砂礫土進行顆粒分析試驗，已知粒徑小于0.075mm 的試樣質(zhì)量大于總質(zhì)量的10%，則該土樣的顆粒組成分析方法應(yīng)選（）

根據(jù)《土工試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，某土樣的含水率的兩次測定的結(jié)果是12.5%和13.5%，則該土樣的含水率為（）

根據(jù)《土工試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，土比重試驗，浮稱法適用粒徑大于（）mm 的土，且其中粒徑大于20mm 的顆粒含量小于10%。

根據(jù)《公路土工試驗規(guī)程》JTG 3430-2020，采用（）措施可以提高土的最大干密度。

該隧道襯砌混凝土碳化深度檢測的方法是（）。

根據(jù)《土工試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，已測得某土樣的最小干密度為1658.3kg/m3，最大干密度為2053.6kg/m3，填筑干密度為1953.2kg/m3，則其相對密度為（）