按基坑圍護不同，城市隧道施工明挖基坑可分為（）。

明挖基坑土方開挖應(yīng)與內(nèi)支撐施工配合，基坑土方挖至其設(shè)計文件規(guī)定的位置下（）m時，應(yīng)進行內(nèi)支撐施工。

導(dǎo)墻是控制挖槽精度的主要構(gòu)筑物，導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)應(yīng)建于堅實的地基之上，其主要作用有（）。

國內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用（）施工。

以下屬于懸臂支架埋件系統(tǒng)組成部分的是（）。

關(guān)于隧道超欠挖的原因風(fēng)險，以下說法錯誤的是（）。

超前地質(zhì)預(yù)報方法中，可用于中距離預(yù)報的是（）。

影響選用TBM工法的地質(zhì)因素主要有（）。

馬頭門的開挖應(yīng)分段破除豎井井壁，破除順序一般為（）。

下列屬于深基坑圍護結(jié)構(gòu)有（）。