A.牽引頭主體
B.加強(qiáng)鋼管
C.插塞
D.牽引頭蓋
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A.供電半徑在正常范圍
B.供電半徑過長
C.變壓器負(fù)載率正常
D.變壓器重載
A.新設(shè)備首次評價(jià)
B.運(yùn)行動態(tài)評價(jià)
C.不良工況評價(jià)
D.檢修評價(jià)
E.特殊時(shí)期專項(xiàng)評價(jià)
A.選擇先進(jìn)的設(shè)備
B.選擇合理的配電網(wǎng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和接線
C.增大導(dǎo)線面積,提高線路輸送容量
D.推廣設(shè)備狀態(tài)檢修
E.推廣帶點(diǎn)作業(yè)
A.電氣設(shè)備的傳動裝置
B.電纜橋架
C.配電屏上的測量儀表
D.互感器的二次繞組
A.2100mm
B.2200mm
C.2500mm
D.2700mm
E.3500mm
最新試題
鍍鋅角鋼作為垂直接地體時(shí),其切割后可直接打入地下。
單芯充油電纜牽引頭組成包括()等。
電纜設(shè)備中三類設(shè)備達(dá)不到下列()標(biāo)準(zhǔn)的,絕緣評級為三級。
配電室高壓斷路器送電或跳閘后試送時(shí),人員應(yīng)盡量遠(yuǎn)離現(xiàn)場,以免危及人身安全。
避雷器工頻放電電壓試驗(yàn),應(yīng)在完整避雷器上進(jìn)行,升壓必須從零開始,不可沖擊合閘。
“狀態(tài)檢修”原則是指以()為基礎(chǔ),通過設(shè)備的狀態(tài)評價(jià),風(fēng)險(xiǎn)分析,檢修決策等手段開展設(shè)備檢修工作,達(dá)到設(shè)備運(yùn)行安全可靠檢修成本合理的一種設(shè)備檢修策略。
變壓器如并列運(yùn)行變壓器的聯(lián)結(jié)組別必須相同。
下列提高配電網(wǎng)供電可靠性的技術(shù)措施中正確的是()
配電室單母線分段接線方式可以對重要用戶從不同的母線引出雙電源。
紅外線測溫技術(shù)可以從根本上杜絕由于電氣設(shè)備異常發(fā)熱而引起的設(shè)備損壞和系統(tǒng)停電事故。