根據(jù)INCOTERMS2020，在CIF和DPU條件下，運輸途中貨物損壞滅失的風險，（）。

近幾年，全球集裝箱港口排名第一的是（）。

根據(jù)INCOTERMS2020，按“FCA+工廠”價出口與按“FOB+裝運港”價出口相比，賣方所承擔的風險（）。

一份出口合同中規(guī)定CIF 紐約，每公噸2000美元，折扣4%，賣方實際收入為（）美元。

一般貿(mào)易貨物放行之后的（）年之內(nèi)，海關(guān)有權(quán)利稽查。

中國實行AEO認證制度，不屬于分類企業(yè)類型是（）。

進出口發(fā)生爭議，商事合同約定的沖突的處理方式且具有終局性的是（）。

全國通關(guān)一體化后，海關(guān)設三個安全準入風控中心，分別是（）。

Incoterms2020中，F(xiàn)OB條款買賣雙方的風險劃分界限是裝運港船舷。

D/P是承兌交單，所以不太安全。