A.手動(dòng)狀態(tài)
B.故障狀態(tài)
C.自動(dòng)狀態(tài)
D.手/自動(dòng)狀態(tài)
E.運(yùn)行狀態(tài)
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A.系統(tǒng)功能檢測情況及質(zhì)量主觀評(píng)價(jià)
B.系統(tǒng)運(yùn)行是否正常
C.系統(tǒng)運(yùn)行起止日期
D.故障產(chǎn)生的次數(shù)、原因和排除故障的日期
E.系統(tǒng)試運(yùn)行評(píng)述
A.可察覺圖像質(zhì)量損傷，但不討厭
B.圖像清晰，無麻點(diǎn)、斜紋、橫紋
C.用電平表測量用戶終端U、V段電平
D.視聽節(jié)目打分
E.用戶終端電平在68±4dBμV之間
A.輸出電平98~110dBμV
B.輸出電平68~80dBμV
C.輸入電平98~110dBμV
D.輸入電平68~80dBμV
E.增益30~34dBμV
A.冷凍水供回水溫度
B.冷卻水供回水溫度
C.新風(fēng)機(jī)組及空調(diào)機(jī)組新、送、回風(fēng)溫度
D.鍋爐出水（蒸汽）溫度
E.換熱器二次供水溫度
A.應(yīng)≤4Ω
B.應(yīng)≤1Ω
C.距建筑物防雷系統(tǒng)接地體≥2m
D.距低壓交流電供電系統(tǒng)接地體≥2m
E.距低壓交流電供電系統(tǒng)接地體≥10m
最新試題
在管網(wǎng)上采用（）管件進(jìn)行分流會(huì)影響分流的準(zhǔn)確，造成實(shí)際分流與設(shè)計(jì)計(jì)算差異較大。
樓梯升降機(jī)的導(dǎo)軌表面要涂有（）層不同的漆以防止導(dǎo)軌過早生銹。
瓶頭閥通過調(diào)節(jié)閥桿頂部的（）達(dá)到密封。
彈簧式防火調(diào)節(jié)閥相對(duì)于彈簧式防火閥多了（）。
關(guān)于變風(fēng)量系統(tǒng)說法錯(cuò)誤的是（）。
屏蔽門系統(tǒng)的支撐結(jié)構(gòu)能夠承受的載荷中不包括（）。
在地鐵中組合比例風(fēng)閥主要作用是控制（）通風(fēng)方式。
氣體滅火系統(tǒng)的報(bào)警系統(tǒng)由控制盤和外圍設(shè)備組成，用于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的（）和止噴、手/自動(dòng)切換等等功能。
FAS 車站級(jí)設(shè)備和中央級(jí)設(shè)備通過光纖連接，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)傳輸線路上（）出現(xiàn)斷開或無法通訊的故障時(shí)，F(xiàn)AS 通信網(wǎng)絡(luò)通過降級(jí)運(yùn)行的方式仍可實(shí)現(xiàn)低全線所有站點(diǎn)的監(jiān)控。
FAS 主機(jī)的回路卡用于提供回路總線，負(fù)責(zé)和（）之間的通信及數(shù)據(jù)處理任務(wù)。