在地鐵中組合比例風(fēng)閥主要作用是控制（）通風(fēng)方式。

氣體滅火系統(tǒng)的報(bào)警系統(tǒng)由控制盤和外圍設(shè)備組成，用于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的（）和止噴、手/自動切換等等功能。

需要滑動門反復(fù)人工開關(guān)或行程較長時(shí)的安全操作依次如下：（）。

屏蔽門系統(tǒng)的金屬電纜槽位于（）。

車行駛活塞作用與外界通風(fēng)換氣來控制內(nèi)部熱環(huán)境，排除余熱余濕，這種環(huán)控制式一般為（）。

（）和穩(wěn)壓泵都屬于消防泵恒壓設(shè)施。

在管網(wǎng)上采用（）管件進(jìn)行分流會影響分流的準(zhǔn)確，造成實(shí)際分流與設(shè)計(jì)計(jì)算差異較大。

下列各種情況中（）不是冷水機(jī)組系統(tǒng)設(shè)備正常運(yùn)行要求。

FAS 主機(jī)的回路卡用于提供回路總線，負(fù)責(zé)和（）之間的通信及數(shù)據(jù)處理任務(wù)。

在（），表冷段才投入運(yùn)行，進(jìn)行制冷工作。