單項(xiàng)選擇題從提高效率降低開發(fā)成本的角度出發(fā)，汽車工程師一直在試圖通過（）來描述汽車的控制問題，并在計(jì)算機(jī)上一步完成控制算法的開發(fā)。
A.理論模型
B.參數(shù)模型
C.靜態(tài)模型
D.動態(tài)模型
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1.單項(xiàng)選擇題在汽車電子控制系統(tǒng)中，把期望的動作要求轉(zhuǎn)化為準(zhǔn)確動作的是（）
A.控制算法
B.傳感裝置
C.執(zhí)行機(jī)構(gòu)
D.電子控制裝置
最新試題
當(dāng)驅(qū)動輪滑轉(zhuǎn)率等于多少時(shí)，車輪完全空轉(zhuǎn)？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)中，不屬于減振器阻尼控制系統(tǒng)控制功能的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
在發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)中，起到將冷卻液溫度信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘柕氖牵ǎ?/p>
題型：單項(xiàng)選擇題
目前絕大多數(shù)防抱死制動系統(tǒng)系統(tǒng)采用哪種控制方式？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)中，不屬于ABS與ASR共同要求的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
在發(fā)動機(jī)處于高速時(shí)，進(jìn)氣諧波增壓控制系統(tǒng)使進(jìn)氣壓力波的頻率（）
題型：單項(xiàng)選擇題
調(diào)節(jié)燃油壓力，使輸油管內(nèi)燃油壓力與進(jìn)氣管內(nèi)氣體壓力的差值保持恒定。
題型：判斷題
下列選項(xiàng)中，不屬于自動變速器行星齒輪系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
在電動燃油泵中，防止油路堵塞而造成管路破裂或燃油泵損壞的部件是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
下面對液力偶合器和液力變矩器描述正確的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題