A.總的勵(lì)磁磁勢(shì)被削弱
B.磁場(chǎng)分布的波形發(fā)生畸變
C.與空載相比,磁場(chǎng)的物理中性線發(fā)生偏移
D.物理中性線逆旋轉(zhuǎn)方向偏移
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A.主磁極
B.電樞繞組
C.換向器
D.電刷
A.直線換向
B.延遲換向
C.超前換向
D.前面三個(gè)答案都正確
A.勵(lì)磁繞組串聯(lián)
B.勵(lì)磁繞組并聯(lián)
C.電樞繞組串聯(lián)
D.電樞繞組并聯(lián)
A.8
B.6
C.4
D.2
A.電磁功率
B.輸出的機(jī)械功率
C.機(jī)械源動(dòng)裝置輸入的機(jī)械功率
D.IaUa
最新試題
在變壓器并聯(lián)運(yùn)行中,要求變比必須絕對(duì)相等。
電壓互感器運(yùn)行時(shí),絕對(duì)不允許短路。
為了避免動(dòng)靜鐵芯吸合不牢而產(chǎn)生振動(dòng)與噪聲,通常要在交流接觸器的鐵芯端面開(kāi)槽,槽內(nèi)嵌放()。
三相異步電動(dòng)機(jī)屬于有級(jí)調(diào)速的是()
自耦變壓器可以由一臺(tái)雙繞組變壓器演變過(guò)來(lái)。
并聯(lián)運(yùn)行的變壓器當(dāng)()不相等時(shí),會(huì)引起很大的銅損耗,導(dǎo)致繞阻過(guò)熱甚至是燒毀。
在電力系統(tǒng)中輸送同樣功率的電能,電壓越高,電流就越小,輸電線路上的功率損耗也越小。
C650車床主軸電動(dòng)機(jī)采用時(shí)間控制,實(shí)現(xiàn)反接制動(dòng)。
C650普通車床主電路中電流表A用來(lái)監(jiān)視主軸電動(dòng)機(jī)的負(fù)載情況。
由于三相繞線型異步電動(dòng)機(jī)的過(guò)載能力差,使用中必須設(shè)置()保護(hù)。