A.懸架側(cè)偏度
B.懸架系統(tǒng)的剛度
C.減振器的阻尼力
D.車身高度
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A.彈簧硬度硬
B.彈簧硬度軟
C.減振的阻尼系數(shù)小
D.減振的阻尼系數(shù)大
A.彈簧剛度大
B.彈簧剛度小
C.減振的阻尼系數(shù)大
D.減振的阻尼系數(shù)小
A.直接讀取故障碼就可以找到故障點(diǎn)
B.讀取故障碼后先清除故障碼
C.進(jìn)行執(zhí)行器測(cè)試時(shí),需要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)
D.如果讀取不到故障碼,則可以讀取數(shù)據(jù)流以判斷故障點(diǎn)
A.在臺(tái)架上進(jìn)行檢測(cè)時(shí)需要將節(jié)氣門位置傳感器拆下來
B.如果在實(shí)車上進(jìn)行檢測(cè),可以將節(jié)氣門位置傳感器拆下來
C.如果在實(shí)車上進(jìn)行檢測(cè),需要切斷蓄電池電源
A.啟動(dòng)
B.怠速
C.轉(zhuǎn)速高于2000r/min
D.暖機(jī)
最新試題
在電控燃油噴射系統(tǒng)中,以下選項(xiàng)是不正確的?()
下面選項(xiàng)中,不屬于點(diǎn)火提前角修正控制的是()
調(diào)節(jié)燃油壓力,使輸油管內(nèi)燃油壓力與進(jìn)氣管內(nèi)氣體壓力的差值保持恒定。
衡量懸架性能好壞的主要指標(biāo)是()
下列選項(xiàng)中,不屬于點(diǎn)火系統(tǒng)的次級(jí)電路的元器件是()
下面選項(xiàng)中,不是由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器提供的信號(hào)是()
下列選項(xiàng)中,不屬于自動(dòng)變速器行星齒輪系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的是()
半主動(dòng)懸架一般調(diào)節(jié)的是彈簧的剛度這個(gè)參數(shù)。
下列選項(xiàng)中,不屬于自動(dòng)變速器油壓試驗(yàn)的是()
噴油器針閥保持開啟的時(shí)間稱為()