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噴油器的實(shí)際噴油時(shí)刻比ECU發(fā)出噴油指令的時(shí)刻要晚。
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進(jìn)氣慣性增壓系統(tǒng)是通過改變()達(dá)到進(jìn)氣增壓效果。
A.進(jìn)氣通道截面積;
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C.廢氣流動路線;
D.進(jìn)氣管長度
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單項(xiàng)選擇題
D型電噴發(fā)動機(jī),當(dāng)發(fā)生真空泄漏時(shí),發(fā)動機(jī)怠速會()
A.降低
B.不變
C.增高
D.熄火
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