A、現(xiàn)場防護(hù)員
B、作業(yè)負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場防護(hù)員
C、所有作業(yè)人員(含現(xiàn)場防護(hù)員)
D、作業(yè)負(fù)責(zé)人
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A、前
B、后
C、中
D、以上都是
A、本線作業(yè)列車距離作業(yè)點(diǎn)3個閉塞分區(qū)、鄰線作業(yè)距離2個閉塞分區(qū)時
B、本線作業(yè)列車距離作業(yè)點(diǎn)2個閉塞分區(qū)、鄰線作業(yè)距離1個閉塞分區(qū)時
C、本線作業(yè)列車距離作業(yè)點(diǎn)2個閉塞分區(qū)、鄰線作業(yè)距離2個閉塞分區(qū)時
D、本線作業(yè)列車距離作業(yè)點(diǎn)3個閉塞分區(qū)、鄰線作業(yè)距離1個閉塞分區(qū)時
A、確認(rèn)室外防護(hù)員姓名
B、確認(rèn)室外防護(hù)員聽清
C、確認(rèn)機(jī)具下道
D、確認(rèn)室外作業(yè)人員機(jī)具下道
A、10mm2
B、70mm2
C、5mm2
D、50mm2
A、5—10米
B、20米
C、50米
D、3米以上
最新試題
嚴(yán)格控制天窗點(diǎn)外作業(yè)項(xiàng)目,線路允許速度120km/h及以上區(qū)段嚴(yán)禁天窗點(diǎn)外上道檢查或作業(yè)。特殊情況必須檢查或作業(yè),須經(jīng)()批準(zhǔn)。
線路、道岔除雪實(shí)行天窗管制(維修基地內(nèi)線路、道岔除外),在車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,現(xiàn)場每個除雪小組不必設(shè)專職防護(hù)員。
更換移動減速信號限速值的時間以()系統(tǒng)時間為準(zhǔn)。
雙線或多線并行地段本線封鎖時,現(xiàn)場防護(hù)員可站在本線線路中心內(nèi)防護(hù),但不得進(jìn)入()
推廣技防手段對防護(hù)作業(yè)進(jìn)行監(jiān)督,要求各單位每周回放分析不少于4次作業(yè)防護(hù)的全過程;車間每周回放分析不少于()次作業(yè)防護(hù)的全過程。
站內(nèi)作業(yè)時,嚴(yán)禁站在()以內(nèi),現(xiàn)場防護(hù)員根據(jù)實(shí)際按照既保證自身安全,又保證防護(hù)作用發(fā)揮的原則合理確定站位位置。
工電供房一體化作業(yè)或相互配合作業(yè),根據(jù)作業(yè)性質(zhì)、作業(yè)范圍應(yīng)優(yōu)先考慮實(shí)施統(tǒng)一防護(hù)。
作業(yè)過程中,禁止作業(yè)負(fù)責(zé)人及其他作業(yè)人員利用對講機(jī)防護(hù)頻道或防護(hù)專用手機(jī)安排與防護(hù)工作無關(guān)事項(xiàng),避免因防護(hù)頻道占用影響列車信息傳遞。
工電系統(tǒng)各專業(yè)必須把確保安全放在首位,建立健全有效的()體系,抓好施工組織管理和現(xiàn)場安全控制,確保行車和作業(yè)絕對安全。
大站場作業(yè),現(xiàn)場防護(hù)員允許站在本線軌枕頭防護(hù);遠(yuǎn)端防護(hù)員允許選擇站在()或上跨橋等瞭望條件較好位置防護(hù)。