A.≤120km/h
B.≤160km/h
C.≤200km/h
D.≤250km/h
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A.1,1
B.1,2
C.2,1
D.2,2
A.工區(qū)
B.車間
C.段
D.路局
A、40/40
B、40/60
C、60/40
D、60/60
A.前端
B.后端
C.中間
D.當前
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
要保證人員走行安全,及時砍伐路肩灌木叢,降雪后要清理雪道;遇大雪、大雨造成路肩走行困難時,停止();特殊地段必須列車間隔上道行走的,采取與兩側道口,車站聯(lián)控等防護措施。
在長大隧道及兩端()m范圍內作業(yè),在隧道內設置作業(yè)標有困難時,可將作業(yè)標設置在隧道口處。
要在通訊盲區(qū)區(qū)段設置(),提示作業(yè)人員進入盲區(qū),提示防護員及時變換通訊工具或聯(lián)控方式,要有計劃地安設中繼臺,消除對講機通訊盲區(qū)。
雙軌式探傷儀必須在天窗內使用且不允許與開行路用車輛的其他作業(yè)共用天窗。鄰線來車速度大于()的線路,V形天窗禁止使用雙軌式探傷儀。
駐站聯(lián)絡員必須接到現場防護員“報告”,確認現場所有()都撤出防護柵欄外(非封閉區(qū)間撤離路肩以外),方可離開車站。
現行的封鎖作業(yè)防護流程中,兩次“雙報告”是()
長白烏線作業(yè)人員可在點外進(出)網,進(出)網前向駐站聯(lián)絡員報告,可在路肩走行至作業(yè)地點。
雙線或多線并行地段本線封鎖時,現場防護員可站在本線線路中心內防護,但不得進入()
工電供房一體化作業(yè)或相互配合作業(yè),根據作業(yè)性質、作業(yè)范圍應優(yōu)先考慮實施統(tǒng)一防護。
按時間節(jié)點提出限速要求的限速值更換時機,()確認現場具備提速條件,要提前通知現場做好更換限速值的準備,提速時間到后立即通知現場更換限速值。