A、直接與間接采購(gòu)成本
B、人工成本
C、產(chǎn)品成本
D、運(yùn)輸成本
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A、按供應(yīng)天數(shù)的5%~15估算
B、按供應(yīng)天數(shù)的20%~35估算
C、按供應(yīng)天數(shù)的15%~20估算
D、按供應(yīng)天數(shù)的20%~25估算
A、訂貨成本
B、采購(gòu)成本
C、物料成本
D、差旅成本
A、項(xiàng)數(shù)為偶數(shù),則屬于中間位置上的數(shù)為中位數(shù)。
B、項(xiàng)數(shù)為偶數(shù),則屬于中間位置上的幾何平均數(shù)為中位數(shù)。
C、項(xiàng)數(shù)為奇數(shù),則屬于中間位置兩側(cè)數(shù)的平均數(shù)為中位數(shù)。
D、如果所掌握的數(shù)據(jù)是分布數(shù)列,中位數(shù)的確定則應(yīng)借助于累計(jì)次數(shù)表。
A、transportpackage
B、transportpacking
C、transportationpackage
D、transportationpacking
A、包裹快遞
B、銷(xiāo)售配送
C、供應(yīng)配送
D、專(zhuān)業(yè)配送
最新試題
托盤(pán)化運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)包括()
關(guān)于零擔(dān)快運(yùn)表述正確的是()
利用計(jì)算機(jī)為MRP程序設(shè)置正確的初始運(yùn)行環(huán)境分哪幾個(gè)步驟?()
下列說(shuō)明裝運(yùn)港船上交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FOB.CFR.CIF稱(chēng)前者)與向承運(yùn)人交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FCA.CPT.CIP稱(chēng)后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()
以下不屬于CRM模塊的有()
()將是EDI使用者所遵循的唯一國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
CIP術(shù)語(yǔ)適用于那種形式的運(yùn)輸?()
以下關(guān)于國(guó)際貨運(yùn)代理的敘述正確的是()
以下關(guān)于散裝運(yùn)輸錯(cuò)誤的說(shuō)法是()
揀貨作業(yè)時(shí)間的主要構(gòu)成包括()