A、之和
B、之差
C、代數(shù)和
D、數(shù)值
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A、應減小比例度與積分時間
B、應增大比例度與積分時間
C、應增大比例度、減小積分時間
D、應減小比例度、增大積分時間
A、氣動執(zhí)行器應選氣開閥、調(diào)節(jié)器為反作用方式
B、氣動執(zhí)行器應選氣開閥、調(diào)節(jié)器為正作用方式
C、氣動執(zhí)行器應選氣關(guān)閥、調(diào)節(jié)器為反作用方式
D、氣動執(zhí)行器應選氣關(guān)閥、調(diào)節(jié)器為正作用方式
A、差壓法測量流量采用開方器,是為了讀數(shù)線性化,另一方面是防止負荷變化影響系統(tǒng)動態(tài)特性
B、流量控制系統(tǒng)一般不采用閥門定位器
C、流量控制系統(tǒng)僅采用PI調(diào)節(jié)器,不采用PID調(diào)節(jié)器
D、以上說法均不正確
A、開停灌有隔離液的差壓式流量計的方法同一般差壓式流量計的啟停方法
B、差壓法測流量采用開方器,一是為了讀數(shù)線性化,二是防止負荷變化影響系統(tǒng)的動態(tài)特性
C、流量控制系統(tǒng)一般不采用閥門定位器
D、流量控制系統(tǒng)僅采用PI調(diào)節(jié)器,不采用PID調(diào)節(jié)器
A、取壓點
B、熱電阻安裝點
C、化學介質(zhì)分析采樣點
D、節(jié)流元件點
最新試題
工業(yè)用熱電偶應定期校準,其校準儀器通常采用(),準確度等級為0.05級。
智能電/氣閥門定位器的自適應算法提高了()回路的調(diào)節(jié)質(zhì)量。
故障安全是指()系統(tǒng)發(fā)生故障時,不會影響到被控過程的安全運行。
緊急停車系統(tǒng)(ESD)可對生產(chǎn)過程進行自動監(jiān)測并實現(xiàn)安全控制,當運行狀態(tài)發(fā)生異常情況時,以()報警引起操作者的注意。
安全柵是保證過程控制系統(tǒng)具有()防爆性能的關(guān)鍵儀表。
智能調(diào)節(jié)閥系統(tǒng)就是集常規(guī)儀表的()等作用于一身的智能化調(diào)節(jié)閥系統(tǒng)。
智能調(diào)節(jié)閥的特點就在于正確的()之后進行自身保護。
智能電動執(zhí)行機構(gòu)裝置有自診斷功能,當閥門卡住時切斷電源,保護電機不被燒壞并及時()。
ESD控制系統(tǒng)邏輯運算單元的掃描周期一般在()以下。
具有顯示功能的可燃氣體探測器,顯示值與真實值之差應小于()。