列車中車輛的制動和緩解作用由機(jī)車司機(jī)操縱制動閥來實現(xiàn)。

鐵路上采用的內(nèi)燃機(jī)絕大多數(shù)是柴油機(jī)。

柴油機(jī)是利用柴油燃燒后所產(chǎn)生的動能作動力的一種機(jī)械。

機(jī)車車輛上安裝的制動機(jī)主要有空氣制動機(jī)和手制動機(jī)。

通常把關(guān)閉了折角塞門、停止制動機(jī)作用的車輛稱為關(guān)門車。

《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，單機(jī)或牽引運(yùn)行時，嚴(yán)禁在機(jī)車前后端站立。

《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，在車列、車輛走行中，禁止騎坐車幫。

使用鐵鞋制動時，嚴(yán)禁帶鐵鞋叉上車。

用空重車調(diào)整裝置來控制降壓風(fēng)缸與制動缸的通路，可以達(dá)到調(diào)整制動力的作用。

為進(jìn)行內(nèi)燃機(jī)車的整備作業(yè)所設(shè)置的各項專用設(shè)備，稱為內(nèi)燃機(jī)車的整備設(shè)備。