單相V/V變壓器的電流不對稱系數(shù)為（）。

沒有零序分量的用電系統(tǒng)為（）系統(tǒng)。

阻抗匹配平衡變壓器兩供電臂電壓特點是（）。

列車爬坡或加速時，通常處于（）。

鋼軌的導(dǎo)線當(dāng)量系數(shù)是（）。

正常情況下，相鄰兩個供電分區(qū)的電壓相位差為（）。

牽引供電系統(tǒng)的換相連接的目的是（）。

以下不是負序電流對變壓器的影響的是（）。

計算接觸線-地回路與承力索-地回路互阻抗時，兩回路間的距離dcm是指（）間的平均中心距離。

當(dāng)電氣元件的電阻小于其電抗的（）時，一般可省去電阻分量。