A、合理化原則
B、通用性原則
C、服務性原則
D、低成本原則
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A、合理化原則
B、通用性原則
C、服務性原則
D、低成本原則
A、物流活動的主體有單個與多個之分
B、現(xiàn)代物流管理以企業(yè)的局部最優(yōu)為目的
C、現(xiàn)代物流單純以提高效率降低成本為重點
D、現(xiàn)代物流把整個流通過程看做一個整體來看待
E、現(xiàn)代物流管理的主要對象是“銷售物流”和“生產(chǎn)物流”
A、現(xiàn)代物流管理中的客戶服務優(yōu)于其他各項活動
B、物流活動的主體,有單個與多個之分
C、現(xiàn)代物流管理的主要對象是“銷售物流”和“生產(chǎn)物流”
D、現(xiàn)代物理管理以企業(yè)的整體最優(yōu)為目的
A、適當?shù)馁|(zhì)量
B、適當?shù)某杀?br />
C、適當?shù)臄?shù)量
D、適當?shù)漠a(chǎn)品
A、傳統(tǒng)的物流活動分散在各個部門
B、無論從整體和局部,傳統(tǒng)物流管理都是低效率的
C、物流管理的第一階段只是注重對物流單環(huán)節(jié)上的優(yōu)化
D、物流管理的第二階段中,各個物流環(huán)節(jié)在企業(yè)內(nèi)外都達到了優(yōu)化
E、第三階段的物流管理開始注重整個物流過程的整合
最新試題
針對不同的揀貨及發(fā)貨形式,主要采?。ǎ┓绞竭M行揀取。
貨物出庫的要求,包括()
下列說明裝運港船上交貨的三個常用貿(mào)易術語(FOB.CFR.CIF稱前者)與向承運人交貨的三個常用貿(mào)易術語(FCA.CPT.CIP稱后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()
貨物進港生產(chǎn)組織與管理發(fā)生在貨物運送之前。
適合采用快速貨運系統(tǒng)運輸?shù)呢浳镉校ǎ?/p>
同零擔快運系統(tǒng)的運行模式相比,整車運輸系統(tǒng)()
下列關于CIP貿(mào)易方式,描述正確的是()
以下關于國際貨運代理的敘述正確的是()
下列關于快速貨運系統(tǒng)的概述正確的是()
以下關于國際多式聯(lián)運的主要方式描述正確的是()