A.RFID
B.傳感器
C.智能技術(shù)
D.納米技術(shù)
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A.電子標(biāo)簽
B.閱讀器
C.感應(yīng)系統(tǒng)
D.數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)
A.標(biāo)簽表面
B.標(biāo)簽信號(hào)
C.標(biāo)簽天線
D.標(biāo)簽芯片
A.永久標(biāo)簽
B.無源標(biāo)簽
C.有源標(biāo)簽
D.半無源標(biāo)簽
A.完成數(shù)據(jù)信息存儲(chǔ)
B.完成數(shù)據(jù)信息管理
C.對(duì)電子標(biāo)簽進(jìn)行讀寫控制
D.對(duì)電子標(biāo)簽進(jìn)行能量補(bǔ)充
A.低頻
B.高頻
C.超高頻
D.微波
最新試題
在工業(yè)應(yīng)用中,()應(yīng)用最為廣泛,其也可稱插頭座,廣泛應(yīng)用于各種電氣線路中,起著連接或斷開電路的作用。
應(yīng)用軟件是直接面向射頻識(shí)別應(yīng)用的最終用戶的人機(jī)交互界面。
在感知層的四大感知技術(shù)中,()居于首位是物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)之一。它由電子標(biāo)簽和讀寫器組成,讀寫器自動(dòng)讀取標(biāo)簽中的信息,完成自動(dòng)采集工作。
為了方便用戶,計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了分布在不同地理位置的計(jì)算機(jī)資源的信息交流和資源共享。
對(duì)一個(gè)射頻識(shí)別系統(tǒng)來說,它的工作頻率是指讀寫器通過天線發(fā)送、接收并識(shí)讀的電子標(biāo)簽信號(hào)頻率范圍。
在智慧交通中,磁頻感知技術(shù)的主要設(shè)備有環(huán)形線圈傳感器和()
有源標(biāo)簽內(nèi)部不帶電池,工作時(shí)的電能主要由天線接收到讀寫器的信號(hào)的能量轉(zhuǎn)換而來。
智慧物流系統(tǒng)主要包括哪幾個(gè)系統(tǒng)()
物聯(lián)網(wǎng)不是一張大而無形的傳感器網(wǎng)絡(luò),也不是有形的通信網(wǎng)絡(luò)。
共享帶寬方式就是運(yùn)營商會(huì)默認(rèn)地為每個(gè)局域網(wǎng)提供一定的帶寬資源,然后局域網(wǎng)內(nèi)的用戶去共享這些帶寬,此方式可以降低運(yùn)營成本,收費(fèi)相對(duì)低廉。