如同交通網絡一樣，計算機網絡是縱橫交錯的組織或系統(tǒng)，計算機網絡是計算機之間通過通信工具進行信息共享和能力共享的網絡。

在工業(yè)應用中，（）應用最為廣泛，其也可稱插頭座，廣泛應用于各種電氣線路中，起著連接或斷開電路的作用。

物聯(lián)網不是一張大而無形的傳感器網絡，也不是有形的通信網絡。

有源標簽內部不帶電池，工作時的電能主要由天線接收到讀寫器的信號的能量轉換而來。

進入21世紀，隨著通信、互聯(lián)網和數(shù)字信息等技術的迅速發(fā)展，智能制造的條件貝逐漸成熟，開始在全球范圍內快速崛起，工業(yè)發(fā)達國家不斷推出新舉措，通過政府、行業(yè)組織、企業(yè)等協(xié)同推進智能制造發(fā)展，以提升工業(yè)的制造實力，提高企業(yè)的競爭優(yōu)勢。

人類利用了地球的表面資源（動植物資源），推進了農業(yè)革命；人類利用了地球的內部資源（含金屬元素各種礦藏資源），推進了工業(yè)革命。

智慧物流的典型特征除了信息化，還有（）

智能交通中信息處理的兩大關鍵技術分別是模式識別和（）

由于讀寫距離的增加，應用中有可能在讀寫區(qū)域中同時出現(xiàn)多個標簽的情況，從面提出了多標簽同時讀取的需求，多標簽識讀效率是射頻識別系統(tǒng)的一個重要指標。超高頻讀寫器不僅有很高的數(shù)據傳輸速率，在很短的時間內可以讀取大量的電子標簽。

智能交通領域的主流無線通信技術標準包括（）