公路與海運之間的運輸不是國際多式聯(lián)運。（）

公路集裝箱運輸以“箱”作為交接單位。（）

有一件貨物重200公斤，體積45cmx50cmx150cm，按公路運輸“擇大計費”原則，該貨物應(yīng)按（）計費。

從事國際公路運輸經(jīng)營的申請人-旦取得《公路運輸經(jīng)營許可證》，就不需要到外事、海關(guān)、檢驗檢疫、邊防檢查等部門另外辦理有關(guān)運輸車輛、人員的出入境手續(xù)。（）

超限運輸車輛通過橋梁時，時速不得超過（）公里，且應(yīng)勻速居中行駛，嚴禁在橋上制動或變速

貨物高度規(guī)定分兩種情況：重型、中型貨車和半掛車載物，從地面起不超過4.2米，載 運集裝箱的車輛不超過4米；除第一種情況以外的其他貨車載物，從地面起不超過2.5米

從事國際公路運輸經(jīng)營的申請人一旦取得《公路運輸經(jīng)營許可證》，就不需要到外事、海關(guān)、檢驗檢疫、邊防檢查等部門另外辦理有關(guān)運輸車輛、人員的出入境手續(xù)。（）

有下列情形之一的運輸車輛在公路上行駛，均為超限運輸（）

公路貨運代理基本是以公路配貨形式從事貨運代理的行業(yè)。我國公路貨運代理市場呈現(xiàn)出完全競爭市場的特點

國際鐵路聯(lián)運運單屬于《UCP600》規(guī)定的公路、鐵路或內(nèi)河運單的范疇，它僅具有運輸合同證明和貨物收據(jù)的功能，不具有物權(quán)憑證的功能，不具有流通性。因此，《國際貨協(xié)》和《國際貨約》均明確規(guī)定鐵路聯(lián)運運單中的收貨人一欄必須是記名的。（）