按照坐標(biāo)的原點(diǎn)不同，測(cè)量坐標(biāo)系可分為地心坐標(biāo)系、參心坐標(biāo)系、站心坐標(biāo)系。

全站儀垂直度盤指標(biāo)差應(yīng)接近于零的檢驗(yàn)方法：盤左和盤右觀測(cè)同一目標(biāo)位置讀取垂直度盤讀數(shù)，計(jì)算指標(biāo)差，若6″級(jí)全站儀指標(biāo)差絕對(duì)值不超過(guò)60″為合格。

數(shù)字測(cè)圖的電子平板測(cè)繪模式由（）組成。

下列是描述全站儀的光學(xué)對(duì)中器的校正步驟，除了選項(xiàng)（）不是。

設(shè)已知水準(zhǔn)點(diǎn)A的高程HA=8.963m，道路起點(diǎn)B的設(shè)計(jì)高程HB=7.582m，若水準(zhǔn)儀后視A的水準(zhǔn)尺讀數(shù)為1.262m，則B點(diǎn)的前視讀數(shù)為（）時(shí)，水準(zhǔn)尺尺底就是B點(diǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)高位置。

真誤差是可以確切知道的。

將全站儀管水準(zhǔn)器整平，若圓水準(zhǔn)器氣泡居中，則（）校正圓水準(zhǔn)器。

在利用地形圖進(jìn)行場(chǎng)地平整中的土方計(jì)算時(shí)，常用的方法有（）、等高線法和斷面法。

根據(jù)導(dǎo)線計(jì)算過(guò)程中fx=+0.09m，路線長(zhǎng)度為392.90m，則x坐標(biāo)增量每米改正數(shù)為（）。

下列地形測(cè)圖收尾時(shí)的工作說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。