PHC 管樁施工方法主要有（）兩種。

路塹地段設置（）、邊坡平臺截水溝等。

高速鐵路平面設計標準基本由（）控制。

（）和特殊巖土地區(qū)的路肩、陸地和路塹部位，可采用重力式（或衡重式）擋土墻。

高速鐵路采用了（）的養(yǎng)護維修理念。

我國在200?350km/h 軌檢車動態(tài)不平順管理標準中，對車體振動加速度實行（）三級管理。

CRTSⅡ型板式無砟軌道配套（）扣件。

無縫道岔設計主要內容包括（）及螺栓剪切強度等。

構成空間線形的要素包括（）。

高速鐵路對軌道高平順性、（）的技術要求促進了我國鐵路軌道整體技術的飛躍。