A.貨物的性質(zhì)
B.貨物的成分
C.貨物的結(jié)構(gòu)
D.貨物的儲(chǔ)存期
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A.采用賣(mài)方管理的庫(kù)存
B.訂貨的提前期及變化
C.削減供應(yīng)鏈的級(jí)數(shù)
D.用信息換庫(kù)存
A.物流信息系統(tǒng)是企業(yè)信息系統(tǒng)的主要組成部分
B.物流信息系統(tǒng)具有實(shí)時(shí)化、網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化、規(guī)?;忍攸c(diǎn)
C.物流信息系統(tǒng)與企業(yè)其它部門(mén)的管理信息系統(tǒng)在基本面上沒(méi)有太大的區(qū)別
D.物流信息系統(tǒng)與物流活動(dòng)關(guān)系不大
A.小型承運(yùn)人
B.股份制公司
C.物流咨詢(xún)公司
D.以行政管理為基礎(chǔ)的公司
A.交易功能
B.控制功能
C.決策功能
D.戰(zhàn)術(shù)功能
A.固定式起重機(jī)
B.船上起重機(jī)
C.貨場(chǎng)起重機(jī)
D.車(chē)間起重機(jī)
最新試題
裝卸搬運(yùn)作業(yè)的組織形式包括()。
空運(yùn)貨物的每件重量一般不允許超過(guò)()。
在“需要的時(shí)候,把需要的數(shù)量(和質(zhì)量)送到需要的地點(diǎn)”,是()的基本要求。
貨物在物流過(guò)程中的質(zhì)量變化有物理機(jī)械變化、化學(xué)變化、生化變化和()。
運(yùn)輸定價(jià)原則中不包括()。
常用的系統(tǒng)布置方案的評(píng)價(jià)方法包括技術(shù)指標(biāo)評(píng)價(jià)法、()。
按提供物流服務(wù)的多樣性劃分,物流供給者包括()。
運(yùn)輸方式選擇的五要素包括()。
散裝貨物搬運(yùn)主要用()。
供應(yīng)鏈管理的模式不包括()。