A.工具包;
B.偏航開(kāi)關(guān);
C.緊急停機(jī)按鈕;
D.啟動(dòng)按鈕。
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A.啟動(dòng)風(fēng)速;
B.切入風(fēng)速;
C.切出風(fēng)速;
D.額定風(fēng)速。
A.切入;
B.切出;
C.額定;
D.平均。
A.活扳手;
B.梅花扳手;
C.套筒扳手;
D.內(nèi)六角扳手。
A.80r/min;
B.100r/min;
C.120r/min;
D.140r/min。
A.記錄工作過(guò)程;
B.記錄檢修時(shí)間;
C.表明工作已結(jié)束;
D.與檢修前的設(shè)備作比較,并為下次檢修提供依據(jù)。
最新試題
最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。
測(cè)風(fēng)塔數(shù)據(jù)校驗(yàn)需要進(jìn)行的檢查有()
以下哪些因素將對(duì)狹管效應(yīng)產(chǎn)生影響?()
一個(gè)低壓區(qū)的氣壓是越往外越低的。
測(cè)風(fēng)塔的種類有()
區(qū)分現(xiàn)代與早期風(fēng)電機(jī)組的關(guān)鍵技術(shù)特征是風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行槳距角是否連續(xù)變化。
風(fēng)功率密度蘊(yùn)含()的影響是風(fēng)場(chǎng)風(fēng)能資源的綜合指標(biāo)。
在氣壓作用下,空氣粒子由較高氣壓的地區(qū)被推向較低氣壓的區(qū)域,我們將這種使空氣流動(dòng)的現(xiàn)象稱之為氣壓梯度力。
在北半球,低氣壓的氣流則以順時(shí)針?lè)较蛳騼?nèi)旋入。
丹麥概念機(jī)型指水平軸的變槳變速型風(fēng)電機(jī)組。