A、過(guò)小為內(nèi)部斷路
B、過(guò)小為內(nèi)部短路
C、過(guò)大為內(nèi)部短路
D、過(guò)大為內(nèi)部正常
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A、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)
B、磁力開(kāi)關(guān)
C、電樞繞組
D、勵(lì)磁繞組
A、接頭斷路
B、接頭虛焊
C、內(nèi)部擊穿
D、工作正常
A、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷及襯套
B、轉(zhuǎn)胎氣壓及前輪軸承預(yù)緊度
C、轉(zhuǎn)向節(jié)支承座及主銷壓力軸承間隙
D、方向機(jī)蝸桿與滾輪嚙合間隙
A、油封裝配過(guò)緊
B、軸承調(diào)整過(guò)緊
C、主減速齒嚙合間隙過(guò)小
D、主減速齒嚙合間隙過(guò)大
A、自鎖裝置
B、互鎖裝置
C、倒擋鎖裝置
D、變速撥叉
最新試題
為了防止汽車側(cè)翻,駕駛車輛行駛時(shí)必須滿足下面條件()。
為了防止汽車上坡時(shí)向后縱翻,駕駛車輛上坡時(shí)必須滿足下面條件:()。
汽車高速行駛時(shí),空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
電子點(diǎn)火裝置分為有分電器式和無(wú)分電盤點(diǎn)火式。
制動(dòng)力控制裝置能防止自動(dòng)換檔車輛的爬行溜車。
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低,使副腔節(jié)氣門開(kāi)至最大,檢查其角度應(yīng)與水平成()。
制動(dòng)跑偏多為什么原因造成?
目前,汽車上已開(kāi)始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。
合理使用好燃潤(rùn)料和輪胎是車輛的修理管理的容。
()是人們使用道路的行為規(guī)范,是實(shí)施交通管理的法律依據(jù),是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩,是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。