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在敢于否定傳統(tǒng)做法，積極改變訓(xùn)練觀念，順應(yīng)世界發(fā)展潮流，全方位與國(guó)際接軌方面，孫海平教練樹立了一個(gè)鮮明的榜樣。經(jīng)過數(shù)年的努力，他創(chuàng)造了一套符合跨欄項(xiàng)目規(guī)律和特點(diǎn)，同時(shí)又對(duì)劉翔具有很強(qiáng)針對(duì)性的訓(xùn)練方法。劉翔成績(jī)水平的快速提高，以及沒有傷病，能夠常年進(jìn)行系統(tǒng)訓(xùn)練，都與孫海平的訓(xùn)練方法有著密切聯(lián)系。
問題：孫海平教練的做法包含了哪些哲學(xué)道理？
（2）積極改變訓(xùn)練觀念體現(xiàn)了意識(shí)的作用，正確...
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關(guān)于人民代表大會(huì)制度有人曾說：“人民代表大會(huì)制度是中國(guó)人民當(dāng)家作主的重要途徑和最高實(shí)現(xiàn)形式，是中國(guó)社會(huì)主義政治文明的重要制度載體。人民代表大會(huì)制度的先進(jìn)性和生命力，在于它深深植根于人民群眾之中?！边\(yùn)用所學(xué)哲學(xué)知識(shí)，分析說明“人民代表大會(huì)制度的先進(jìn)性和生命力，在于它深深植根于人民群眾之中”所蘊(yùn)含的道理。
世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的雪域“天路”--青藏鐵路于2006年7月1日全線通車并試運(yùn)營(yíng)。這條“天路”從格爾木至拉薩段穿越多年凍土層550公里。受全球氣候變暖的影響，在多年凍土區(qū)修建鐵路，已成為世界性工程難題。中國(guó)科學(xué)院寒區(qū)旱區(qū)環(huán)境與工程研究所在近20年的研究和實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，創(chuàng)造性地提出了冷卻路基的新思路，并設(shè)計(jì)了通過調(diào)控輻射、調(diào)控對(duì)流和調(diào)控傳導(dǎo)實(shí)現(xiàn)冷卻路基的一整套技術(shù)措施。通過實(shí)體工程試驗(yàn)、室內(nèi)模擬試驗(yàn)和數(shù)值模擬，證明這些措施的有效性，并做出了理論解釋。這一思路和措施在青藏鐵路建設(shè)中得到全面應(yīng)用，并取得了很好的效果。
問題：材料中的相關(guān)事實(shí)體現(xiàn)了實(shí)踐與認(rèn)識(shí)的辯證關(guān)系的哪些觀點(diǎn)？
