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背景材料：
20世紀(jì)50年代，日本的汽車制造業(yè)實(shí)力并不強(qiáng)，應(yīng)此美國的汽車制造商根本不把日本廠商放在眼里，對(duì)美國顧客愛好的變化和自己忽略小型汽車生產(chǎn)的弱點(diǎn)熟視無睹，日本人就正好抓住了美國汽車制造業(yè)偏重生產(chǎn)不便利和油耗大的大型豪華轎車的弱點(diǎn)，研制出了為很多美國人喜愛的小巧靈便、油耗小、價(jià)格低、乘坐舒適的小汽車，意迅速的速度占領(lǐng)了美國市場，美國汽車制造商因?yàn)闊o準(zhǔn)備面對(duì)日本人的突然襲擊，因此一敗涂地。

問題：
日本汽車制造商的做法屬于商務(wù)策劃競爭策劃之（）。

背景材料：
006年7月，劉翔在瑞士洛桑田徑超級(jí)大獎(jiǎng)賽男子110米欄比賽中以12秒88的成績打破世界紀(jì)錄，在劉翔破紀(jì)錄當(dāng)天，劉翔代言的可口可樂、耐克、伊利等全部投放了網(wǎng)絡(luò)廣告，其中，耐克當(dāng)天趕制出的電子廣告，在上海外灘震旦大廈戶外電視屏幕上播放。劉翔13日歸國時(shí)，身穿耐克特意趕制的印有“12.88”的T恤，《北京晨報(bào)》和上?！稏|方體育日?qǐng)?bào)》刊登了耐克的12秒88廣告。當(dāng)天下午，北京王府井大街和上?；春Ｂ返哪涂藨敉鈴V告，都換成了12秒88的巨幅廣告?？煽诳蓸吩趧⑾杵萍o(jì)錄之后，也迅速召開了會(huì)議，但相比耐克，可口可樂只推出網(wǎng)絡(luò)廣告等部分內(nèi)容，這與耐克的“兇猛”營銷無法比擬。

問題：
這次事件營銷的案例說明了策劃應(yīng)具有的基本特征之（）。