A.置于磁場中的一個平面,當平面平行于磁場方向時,穿過平面磁通量最大
B.若穿過平面的磁通量為零,則該處的磁感應強度一定為零
C.如果穿過某平面的磁通量為零,則該處的磁感應強度不一定為零
D.將一平面置于勻強磁場中的任何位置,穿過該平面的磁通量總是相等的
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如圖,一半徑為R的圓盤上均勻分布著電荷量為Q的電荷,在垂直于圓盤且過圓心c的軸線上有a、b、d三個點,a和b、b和c、c和d間的距離均為R,在a點處有一電荷量為q(q>O)的固定點電荷,已知b點處的場強為零,則d點處場強的大小為()(k為靜電力常量)
A.
B.
C.
D.
物理課上,老師做了一個奇妙的“跳環(huán)實驗”。如圖,她把一個帶鐵芯的線圈L、開關S和電源用導線連接起來后,將一金屬環(huán)套置于線圈L上,且使鐵芯穿過套環(huán),閉合開關S的瞬間,套環(huán)立刻跳起.某同學另找來器材再探究此實驗,他連接好電路,經重復試驗,線圈上的套環(huán)僅顫動一下,并不跳起,對比老師的演示實驗,下列四個選項中,導致套環(huán)未跳動的原因可能是()
A.電源電壓過低
B.線圈接在了直流電源上
C.所選線圈的匝數(shù)過多
D.所用套環(huán)的材料為絕緣材料
A.始終相互吸引
B.始終相互排斥
C.先相互吸引,后相互排斥
D.先相互排斥,后相互吸引
如圖所示電路中,當開關S閉合,甲、乙兩表是電壓表時,示數(shù)之比U甲:U乙=3:2,當開關S斷開,甲、乙兩表都是電流表時,則兩表的示數(shù)之比I甲::I乙=為()
A.2:1
B.3:1
C.2:3
D.1:3
如圖所示,一導體球A帶有正電荷,當只有它存在時,它在空間P點產生的電場強度的大小為E,在A球球心與P點連線上有一帶負電的點電荷B,當只有它存在時,它在空間P點產生的電場強度的大小為E,當A、B同時存在時,根據(jù)場強疊加原理.P點的場強大小應為()
A.EB
B.EA+EB
C.|EA+EB|
D.以上說法都不對
最新試題
要使感應電流的方向相反,可采用的措施有()
在靜電場中,關于場強和電勢的說法正確的是()
關于磁通量的描述,下列說法正確的是()
如圖所示電路中,當開關S閉合,甲、乙兩表是電壓表時,示數(shù)之比U甲:U乙=3:2,當開關S斷開,甲、乙兩表都是電流表時,則兩表的示數(shù)之比I甲::I乙=為()
某同學設計了一種靜電除塵裝置,如圖1所示,其中有一長為L、寬為b、高為d的矩形通道,其前、后面板為絕緣材料,上、下面板為金屬材料;圖2是裝置的截面圖,上、下兩板與電壓恒定為U的高壓直流電源相連.帶負電的塵埃被吸入矩形通道的水平速度為υ0,當碰到下板后其所帶電荷被中和,同時被收集,將被收集塵埃的數(shù)量與進入矩形通道塵埃的數(shù)量的比值,稱為除塵率,不計塵埃的重力及塵埃之間的相互作用。要增大除塵率,則下列措施可行的是()
有一輛質量為800kg的小汽車駛上圓弧半徑為50m的拱橋,重力加速度g取10m/s。(1)汽車到達拱橋頂時的速度為5m/s,汽車對橋的壓力是多大?(2)汽車以多大的速度經過橋頂時恰好對橋沒有壓力而騰空?(3)汽車對地面的壓力過小是不安全的。因此從這個角度講,汽車過橋時的速度不能過大,對于同樣的車速,拱橋圓弧的半徑大些比較安全,還是小些安全?(4)如果拱橋的半徑增大到與地球的半徑R一樣,汽車要在地面上騰空,速度要多大?
在新一輪基礎教育課程改革中,各學科的綱領性指導文體是()
一個帶電粒子兩次以同樣的垂直于場線的初速度分別穿越勻強電場區(qū)和勻強磁場區(qū),場區(qū)的寬度均為L,偏轉角度均為a,則E:B=()
在教學過程中,教師為了讓學生更好地理解抽象的概念、原理性知識,常常會讓學生聯(lián)系自己的實際生活中的相關情境或者設置模擬情境,這主要體現(xiàn)的是教學過程中()的特點
如圖所示的四個實驗中,能確定鋼棒原來具有磁性的是()