單項(xiàng)選擇題船舶管路中常見(jiàn)的膨脹接頭有（）。
A.彎管式
B.套管式
C.波紋管式
D.A和C
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1.單項(xiàng)選擇題船舶固定CO2滅火系統(tǒng)的布置，要求對(duì)能往機(jī)艙的管徑和噴嘴數(shù)量，應(yīng)使該艙所需CO2的85%能在（）min噴入所需艙室。
A.1
B.2
C.4
D.5
2.單項(xiàng)選擇題船舶固定CO2滅火系統(tǒng)，每（）檢查一次，看有無(wú)銹蝕、陰塞現(xiàn)象；分配開(kāi)關(guān)，每（）活動(dòng)一次，保持靈活。
A.6個(gè)月/3個(gè)月
B.3個(gè)月/6個(gè)月
C.3個(gè)月/1個(gè)月
D.1個(gè)月/3個(gè)月
3.單項(xiàng)選擇題船舶輔助鍋爐電點(diǎn)火器由兩根耐熱金屬電極絲組成，所使用的金屬材料是（）。
A.鎢合金
B.鉻銅合金
C.鉻鎂合金
D.鈦鎂合金
4.單項(xiàng)選擇題船舶輔鍋爐電點(diǎn)火器有兩根耐熱金屬電極絲組成，兩極絲端部的距離為（）。
A.2.5~3.5mm
B.3.5~4mm
C.2~2.5mm
D.4~5mm
5.單項(xiàng)選擇題船舶二氧化碳固定滅火系統(tǒng)不適用下列（）場(chǎng)所的防火安全保護(hù)。
A.機(jī)艙
B.貨艙
C.貨油泵艙
D.客艙
最新試題
進(jìn)入抽空液體的油艙（柜）作業(yè)時(shí)，下列做法中錯(cuò)誤的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
機(jī)體通常是采用下述（）工藝制造的。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
可燃物體表面在空氣中是明火發(fā)生閃燃時(shí)的（），稱該物質(zhì)的閃點(diǎn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
截止閥直立向上安裝，閥體上的介質(zhì)流動(dòng)方向標(biāo)識(shí)不清時(shí)，可按照（）原則判斷進(jìn)出口方向。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于筒形柴油機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)，不正確的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
檢修舵桿時(shí)，在2000mm長(zhǎng)度內(nèi)存在為3mm誤差，比較經(jīng)濟(jì)的修復(fù)方法是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)冷卻水出口溫度過(guò)高所產(chǎn)生的危害中錯(cuò)誤的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
活塞銷與連桿小端緊固，這種連接方式稱為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在內(nèi)燃機(jī)中柴油機(jī)的熱效率最高的原因是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
活塞銷可相對(duì)活塞銷座孔和連桿小端襯套轉(zhuǎn)動(dòng)，這種連接方式稱為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題