A.1
B.2
C.3
D.4
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A.轉(zhuǎn)舵慢
B.滯舵
C.沖舵
D.舵不轉(zhuǎn)
A.提高小舵角操舵的靈敏性
B.增大轉(zhuǎn)舵扭距
C.增大主泵額定流量
D.防止空舵
A.操縱浮動(dòng)桿所需力可減小
B.舵葉受風(fēng)浪襲擊可暫時(shí)移位
C.大舵角操舵可連續(xù)進(jìn)行，主泵可較長(zhǎng)時(shí)間保持全流量
D.防止浮動(dòng)桿受力過(guò)大而損壞
A.受推力作用時(shí)彈簧受壓
B.受拉力作用時(shí)彈簧伸長(zhǎng)
C.受拉力作用時(shí)彈簧受壓
D.A與C
A.透氣管口明火作業(yè)
B.油灌注時(shí)漏泄
C.清洗油艙柜時(shí)通風(fēng)不良
D.油艙柜加熱溫度偏高
最新試題
進(jìn)入抽空液體的油艙（柜）作業(yè)時(shí)，下列做法中錯(cuò)誤的是（）。
船舶主柴油機(jī)氣缸冷卻水應(yīng)最好（）檢查冷卻水質(zhì)量。
關(guān)于筒形柴油機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)，不正確的是（）
可燃物體表面在空氣中是明火發(fā)生閃燃時(shí)的（），稱該物質(zhì)的閃點(diǎn)。
對(duì)氣缸蓋材料要求不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
在船舶開式海水管系的海水泵吸入管上，通常裝一應(yīng)急艙底水吸口，它的用途是（）
可燃物質(zhì)在空氣中遇明火能持續(xù)燃燒的最低溫度，稱物質(zhì)的（）。用冷卻滅火法滅火時(shí)，應(yīng)將火場(chǎng)測(cè)試降到物質(zhì)的（）以下。
檢修舵桿時(shí)，在2000mm長(zhǎng)度內(nèi)存在為3mm誤差，比較經(jīng)濟(jì)的修復(fù)方法是（）。
可用作彈簧對(duì)中型電液換向閥導(dǎo)閥的是①P型；②Y型；③H型；④M型，其中正確對(duì)的是（）。
可燃輕金屬（如鉀、鈉、鎂等）的著火屬（）。