單項選擇題將燃氣輪機從()拖動到自持轉動用的外部動力設備及其附件統(tǒng)稱為啟動系統(tǒng)。
A、盤車轉速
B、點火狀態(tài)
C、靜止狀態(tài)
D、以上均有可能
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1.單項選擇題燃機對燃料量的控制是由起動控制、加速度控制、轉速控制、同期控制及溫度控制等系統(tǒng)來控制的。這些控制系統(tǒng)或在不同階段,或在同時提出對燃料量的要求,由一個選擇電路選出它們當中的()信號送給燃料系統(tǒng)。
A、最大燃料需求
B、最小燃料需求
C、算術平均燃料需求
D、加權平均燃料需求
2.單項選擇題燃機壓氣機進氣導葉(IGV)有哪些功能?()
A、當機組處于低周波(工況)下(起動、停機)過程中,防止發(fā)生壓氣機喘振
B、當機組處于聯(lián)合循環(huán)運行時,通過調節(jié)IGV開度,維持較高的透平排氣溫度,提高總體熱效率。
C、以上全不是
D、以上全是
3.單項選擇題當葉型表面附面層增厚到一定程度,而逆向的壓力梯度又較大時,由于附面層中流速低,附面層內的動量往往不足以克服順流壓力的增加,因而會發(fā)生分離,而形成大的()。
A、摩擦鼓風損失
B、分離渦流損失
C、尾跡損失
D、以上全是
4.單項選擇題下面哪個是燃氣輪機壓氣機的能量損失?()
A、葉型損失
B、環(huán)形端面損失
C、二次流損失
D、以上全是
5.單項選擇題不斷提高燃氣初溫(t*3),燃氣初溫最初只有550℃,如今已到1200~1430℃,這除了研制新的高溫材料之外,主要是靠改進了高溫葉片的()來實現(xiàn)。目前燃氣初溫1500℃的航空發(fā)動機已投入運行。燃氣初溫達到目的1700℃的透平研制工作已在進行。因此,簡單循環(huán)機組效率達到并超過45%的日子已指日可待。
A、三維葉型
B、冷卻技術
C、鉆孔技術
D、涂層技術
最新試題
什么是燃氣輪機壓氣機的喘振,壓氣機喘振有哪些現(xiàn)象,如何預防?
題型:問答題
當側重于壓氣機有較少的級數(shù)時適合采用()。
題型:單項選擇題
某燃機電廠,燃機發(fā)電效率39%,天然氣熱值為37700KJ/Nm3,平均生產1度電需消耗天然氣()Nm3。(小數(shù)點后兩位)
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在燃機軸向中心線上相對于地面保持軸向位置不變的點稱為()。
題型:單項選擇題
提高燃氣初溫的方法有()和()。
題型:填空題
為什么要監(jiān)測燃氣輪機的排氣溫度,燃機排氣溫度偏差大的現(xiàn)象、原因及處理方法?
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影響煙氣中NOx的三種因素:()、()、()。
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試分析燃氣一蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機組運行中的性能損失。
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希望減少氮氧化物的排放時應()。
題型:單項選擇題