A、機組啟動前
B、點火時
C、穩(wěn)定狀態(tài)
D、變負(fù)荷時
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A、頻率
B、壓氣機入口溫度
C、排煙溫度場
D、速度
A、監(jiān)視并控制機組的各主要參數(shù)
B、監(jiān)視機組的調(diào)節(jié)系統(tǒng)、各自動裝置以及機組各獨立部件和機構(gòu)的工作情況
C、檢查并試驗保護元件、事故信號以及備用設(shè)備的自動投入裝置
D、以上全是
A、提高機組的效率
B、保證設(shè)備工作的安全性
C、盡可能的利用機組產(chǎn)生最大經(jīng)驗效益
D、減小燃氣機組的氣耗
A、SPPA-T3000
B、MARKVI
C、DiasysNetmation
D、Ovination
A、機動車輛啟動、通行
B、穿帶釘鞋，以及攜帶火種、易燃物品進入安全保護區(qū)域
C、存放易燃易爆物品或者傾倒、排放腐蝕性物品
D、以上皆是
最新試題
使用冷端輸出的好處有（）。
余熱鍋爐型聯(lián)合系統(tǒng)中的“二拖一”方案是指由一臺（）、（）臺余熱鍋爐、兩臺（）組成。
通常聯(lián)合循環(huán)燃氣輪機進口導(dǎo)葉有哪幾種調(diào)控方式？并分析哪種IGV調(diào)控方式更適合聯(lián)合循環(huán)的運行。
簡要分析燃氣輪機在運行過程中應(yīng)重點監(jiān)視哪些參數(shù)。
提高燃氣初溫的方法有（）和（）。
壓氣機失速是引發(fā)喘振的必要條件。
為什么要監(jiān)測燃氣輪機的排氣溫度，燃機排氣溫度偏差大的現(xiàn)象、原因及處理方法？
燃氣輪機的優(yōu)點有（）。
說明燃氣輪機進氣濾網(wǎng)堵塞的現(xiàn)象、原因及處理。
不見在疲勞破壞前所經(jīng)歷的（）成為疲勞壽命。