下列建設(shè)工程施工風(fēng)險因素中，屬于組織風(fēng)險的是（）。

某建筑公司與某建設(shè)單位通過工程量清單招標(biāo)投標(biāo)，簽訂了某寫字樓的施工總承包合同，該項目的施工風(fēng)險包括（）。

施工風(fēng)險管理過程包括施工全過程的（）。

根據(jù)風(fēng)險發(fā)生概率和損失量，確定風(fēng)險量和風(fēng)險等級屬于風(fēng)險管理中的（）工作。

下列關(guān)于城市軌道交通地下工程風(fēng)險管理的說法中，正確的是()。

在項目實施中，由于材料價格上漲導(dǎo)致成本增加的風(fēng)險，屬于()風(fēng)險。

某工程總承包企業(yè)與某建設(shè)單位簽訂了一個電站項目的EPC工程總承包合同，從風(fēng)險角度分析，該項目實施風(fēng)險包括（）。

在制定多種風(fēng)險管理方法和措施時，無論采用何種風(fēng)險管理方法，都應(yīng)當(dāng)符合的要求有()。

如果某項目估計材料價格上漲的風(fēng)險發(fā)生可能性很大，且該風(fēng)險發(fā)生造成的損失屬于重大損失，則此種風(fēng)險的等級應(yīng)評為()級。

根據(jù)《城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險管理規(guī)范》GB50652-2011的條文說明對環(huán)境影響事故的說明，環(huán)境影響事故包括（）。