A.公稱抗拉強(qiáng)度值和屈強(qiáng)比值
B.度值和外徑至
C.屈服強(qiáng)度值和抗剪切應(yīng)力值
D.稱抗壓強(qiáng)度值和運(yùn)行拉伸長(zhǎng)度
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A、SUM
B、MAX
C、MIN
D、DATE
A、=Al+A3
B、=MAX(A1:A3)
C、=SUM(A1:A3)
D、=MIN(A1:A3)
A.改革工藝
B.濕法除塵
C.安全技術(shù)教育
D.通風(fēng)凈化
A、1個(gè)
B、2個(gè)
C、3個(gè)
D、4個(gè)
A.不可能破碎
B.仍有可能破碎
C.根本不會(huì)破碎
最新試題
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
浮頂油罐實(shí)際儲(chǔ)存油品的高度嚴(yán)禁超過(guò)油罐的參照高度。
空氣攪拌調(diào)合與氣動(dòng)脈沖調(diào)合,一般使用凈化的壓縮空氣作為動(dòng)力的來(lái)源。
金屬清凈劑能清除發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的油泥,從而達(dá)到洗滌作用。
油品中的水分影響高清潔度油品凈化效果,過(guò)濾前要進(jìn)行相應(yīng)的處理。
水路接卸膠管斷裂時(shí),可采用收油泵、吸油氈回收油料,無(wú)法回收時(shí),經(jīng)海事等相關(guān)部門許可后,采用消油劑消除。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí),應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作,進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。
選擇良好的配方可以改善液壓油的空氣釋放性。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑,集油管、泵吸入管的直徑。
隨著抗泡劑劑量的增大,潤(rùn)滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時(shí),多加抗泡劑就能解決問(wèn)題。