單項(xiàng)選擇題甲技師說(shuō),汽車(chē)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的內(nèi)、外半軸之間要用萬(wàn)向傳動(dòng)裝置;乙技師說(shuō),汽車(chē)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的內(nèi)、外半軸之間要用萬(wàn)向傳動(dòng)裝置。請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)的說(shuō)法是()正確的。

A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.甲乙都正確
D.甲乙均錯(cuò)誤


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2.單項(xiàng)選擇題所謂普通萬(wàn)向節(jié)“傳動(dòng)的不等速性”,是指主動(dòng)軸勻速旋轉(zhuǎn)時(shí)()

A.從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速是不相等的從動(dòng)軸在一周中的角速度是變化的
B.從動(dòng)軸在一周內(nèi)的轉(zhuǎn)速是不等的
C.都不對(duì)

最新試題

手動(dòng)換檔試驗(yàn)的方法是:脫開(kāi)換檔傳感器線束分別掛各檔行車(chē)實(shí)驗(yàn)。

題型:判斷題

手動(dòng)換檔試驗(yàn)的目的是:驅(qū)分自動(dòng)變速器故障是電路故障或是油路故障。

題型:判斷題

哪種布置形式可獲得最大的地面附著條件?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

三軸變速器的()上齒輪固定在軸上,與輸出軸上齒輪常嚙合。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電控自動(dòng)變速器的節(jié)氣門(mén)位置傳感器的節(jié)氣門(mén)位置信號(hào)和怠速觸點(diǎn)閉合信號(hào)都是直接輸入ECT的ECU。

題型:判斷題

在汽車(chē)行駛過(guò)程中,離合器處于()狀態(tài)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列哪項(xiàng)不屬于底盤(pán)系統(tǒng)?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

甲技師說(shuō),變速器(或分動(dòng)器)與驅(qū)動(dòng)橋之間要用萬(wàn)向傳動(dòng)裝置;乙技師說(shuō),越野汽車(chē)變速器與分動(dòng)器之間要用萬(wàn)向傳動(dòng)裝置。請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)的說(shuō)法是()正確的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

防滑差速器的作用是:差速時(shí),實(shí)現(xiàn)差矩分配,防止車(chē)輪與地面打滑。

題型:判斷題

對(duì)于兩軸手動(dòng)變速器,甲技師說(shuō),當(dāng)掛上一檔時(shí),三軸式變速器輸出軸上所有檔位齒輪,都以一檔速度行駛;乙技師說(shuō),當(dāng)掛上一檔時(shí),三軸式變速器輸出軸上所有檔位齒輪,都以各自檔位速度行駛。請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)的說(shuō)法是()正確的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題