A.滑動門
B.固定門
C.端門
D.應(yīng)急門
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A.列車自動駕駛
B.列車自動防護(hù)
C.列車自動監(jiān)控
D.計算機(jī)聯(lián)鎖
A.行車調(diào)度
B.電力調(diào)度
C.維修調(diào)度
D.AFC調(diào)度
A.臨時加開或停開列車
B.客車退行
C.按電話閉塞組織行車及取消電話閉塞
D.變更列車進(jìn)路
E.列車反方向運(yùn)行
F.列車救援
G.控制權(quán)轉(zhuǎn)換
A、造成3人以下重傷或5人以上輕傷
B、調(diào)車脫軌
C、調(diào)車冒進(jìn)信號
D、錯掛、漏掛、錯撤、忘撤接地線
A、載客列車車門故障無法關(guān)閉,且無安全措施行車
B、未經(jīng)允許列車搭載乘客進(jìn)入非運(yùn)營線路
C、未按規(guī)定穿戴勞動防護(hù)用品
D、擠道岔
最新試題
站務(wù)員可憑站務(wù)員結(jié)算單上配票數(shù)量完成與客值的現(xiàn)金交接。
廣告燈箱、ATM機(jī)、自助售貨機(jī)等屬于()。
車站乘客疏散完畢,除()外,其余出入均應(yīng)關(guān)閉。
上行屏蔽門/安全門從頭端墻依次編號101-124。
滑動門的關(guān)閉時間為3.0~3.5s。
單扇屏蔽門無法打開,站臺安全員首先需要考慮操作HMI設(shè)備進(jìn)行開門。
車站每月需對各票據(jù)使用情況進(jìn)行統(tǒng)計,并報站務(wù)中心匯總,由站務(wù)中心統(tǒng)一交財務(wù)部。
單扇屏蔽門無法打開,站臺安全員首先需要考慮操作PSL進(jìn)行開門。
火災(zāi)發(fā)生在或蔓延至疏散通道內(nèi)時,在相應(yīng)的防火模式未啟動的情況下,車站應(yīng)阻止乘客通過此出入口或通道,車站報連通物業(yè)后,如確認(rèn)附近無滯留人員,手動操作降下該防火卷簾門。
站務(wù)員一人即可清點加封應(yīng)急情況下給乘客即時/非即時退款或乘客免費乘坐軌道交通時回收的單程票,并封包上交收益中心。