A、列車頭部
B、列車中部
C、列車著火點
D、列車尾部
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A、IG541
B、IC541
C、IG451
D、IQ541
A、出入口扶梯
B、疏散用自動扶梯
C、維修電源
D、廣告照明
A、5
B、10
C、15
D、20
A、六約站
B、塘坑站
C、各軸心站
D、車站
A、控制中心
B、接口單位
C、相關(guān)主管領(lǐng)導(dǎo)通知
D、運營公司
最新試題
客車在隧道內(nèi)停車超過()min時,行調(diào)應(yīng)口頭通知環(huán)調(diào),由環(huán)調(diào)組織隧道送風。
電話閉塞法以()作為占用閉塞分區(qū)的行車憑證。
電動客車采用(),()節(jié)編組。
下列所述員工遺失地鐵儲值卡(含學(xué)生卡)的補款正確的是()。
由客運值班員負責安排雙人更換TVM錢箱,其中一名為()或以上層級人員。
一列客車的編組方式為:=A-B-C*C-B-A=,其中“*”表示()。
開封后,發(fā)現(xiàn)車票數(shù)量或信息有誤,車站應(yīng)立即上報()。
屏蔽門故障時應(yīng)按照()的原則處理。
如車站對假鈔有異議,可在()內(nèi)派指定人員持介紹信、身份證件前往銀行調(diào)閱監(jiān)控錄像進行核實,如通過監(jiān)控錄像車站發(fā)現(xiàn)有異議的,經(jīng)銀行確認后,可在確認當日或次日進行賬務(wù)調(diào)整。
售票員結(jié)算后出現(xiàn)長、短款時,長款隨當日票款解行,短款由票務(wù)部核對完畢后,下發(fā)SC系統(tǒng)《短款補款通知單》,()通知售票員補交短款。