武漢鐵路局建設工程安全風險管理實施辦法規(guī)定，項目管理機構須將安全風險管理方案、風險控制措施等納入指導性施工組織設計，并將（）等納入施工合同及監(jiān)理合同

武漢鐵路局建設工程安全風險管理實施辦法規(guī)定，列為極高度和高度風險的分部分項工程，在施工前應編制安全專項施工方案，其內容應包括（）

武漢鐵路局建設工程安全風險管理實施辦法規(guī)定，監(jiān)理單位是風險防范及控制的檢查單位。監(jiān)理單位應參加建設單位組織的風險識別和評價，對（）進行檢查，實施全過程監(jiān)理

采用（）及尚無相關技術標準的危險性較大的分部分項工程屬超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程范圍

武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出，準確掌握安全風險點。各監(jiān)理站要建立危險性較大分部分項工程周統(tǒng)計分析制度，全面收集和掌握本監(jiān)理項目旁站監(jiān)理、巡視檢查、見證檢測、平行試驗等信息，將問題信息全部納入問題庫管理，并針對性的逐一明確（），制定風險控制措施，形成完整的風險控制體系

某工程有六個施工段，分為甲、乙、丙、丁四個施工過程。在沒有技術總是和插入時間的情況下，組織等節(jié)奏流水施工，若計劃工期不超過45d，由各施工過程之間的最大流水步距為（）

在工具式模板工程中，包括（）工程均屬超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程范圍

總監(jiān)理工程師應組織審查承包單位編制的施工組織設計中的安全技術措施和危險性較大的分部。分項工程專項施工方案，并簽署審查意見。審查的主要內容應包括（）

武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出，強化營業(yè)線施工安全風險控制。對影響行車安全和線路基礎設施穩(wěn)定的各類施工，一律（）

項目監(jiān)理機構應依據下列（）文件處理變更設計