A.曲軸位置傳感器
B.水溫傳感器
C.節(jié)氣門位置傳感器
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.空氣中的灰塵、機(jī)件摩擦所產(chǎn)生的金屬屑和燃燒時(shí)生成的炭渣等機(jī)械雜質(zhì)混入潤(rùn)滑油中
B.潤(rùn)滑油受熱氧化，會(huì)產(chǎn)生膠質(zhì)和炭渣
C.燃燒生成物與氣缸內(nèi)冷凝水結(jié)合生成酸性物質(zhì)混入潤(rùn)滑油內(nèi)。
A.車輪前束可以用來(lái)改善車輛直線行駛的穩(wěn)定性；
B.對(duì)于齒輪齒條式方向機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向橫拉桿來(lái)調(diào)節(jié)前束；
C.如果側(cè)滑超過(guò)規(guī)定值，只需要檢查和調(diào)整前束值。
A.泵輪
B.渦輪葉片
C.導(dǎo)輪
D.帶輪
A.活塞
B.活塞環(huán)
C.氣門
D.氣門座
A.輪距對(duì)車輛轉(zhuǎn)彎性能有非常大的影響
B.輪距較大時(shí)車輛可以在較高車速下轉(zhuǎn)彎
C.輪距較小時(shí)車輛可以在較高車速下轉(zhuǎn)彎
D.輪距越小越容易在狹窄的彎道上行駛
最新試題
aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報(bào)警，其他輪正常，正確的處理方法是（）。
汽車在行駛過(guò)程中，無(wú)論是冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液警報(bào)燈常亮的故障原因是（）。
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵，液壓管路，蓄能器，制動(dòng)分泵，儲(chǔ)液壺，油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動(dòng)液泄漏，或系統(tǒng)進(jìn)入空氣，導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過(guò)大，制動(dòng)踏板下垂現(xiàn)象，制動(dòng)踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有（）。
某市場(chǎng)反饋一臺(tái)ZK6559DX 制動(dòng)異響，經(jīng)落實(shí)該車制動(dòng)時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響，同時(shí)伴隨后輪制動(dòng)器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
某市場(chǎng)反饋ZK6827H 輪胎磨損快問(wèn)題，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨，挖坑狀磨損，以下說(shuō)法不正確的是（）。
輪胎氣壓過(guò)高、過(guò)低對(duì)車輛行駛跑偏均有影響，一般車輛會(huì)向輪胎氣壓（）的一側(cè)跑偏。
客旅團(tuán)車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為（）
環(huán)境感知技術(shù)主要利用以下哪些車載傳感器和系統(tǒng)感知周圍環(huán)境（）？
車輛以設(shè)計(jì)最高車速的80%速度直線行駛（公交、校車等專用車輛參考常用車速操作），行駛過(guò)程中松開(kāi)方向盤，（）秒內(nèi)若車輛偏離半個(gè)車道，則車輛存在行駛跑偏故障。