A.10m
B.12m
C.15m
D.17m
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A.新罐各連接處是否正常,有無(wú)泄漏
B.檢查管線.接頭.法蘭等是否完好
C.泡線及泡線時(shí)間
A.船用汽缸機(jī)
B.四沖程汽油機(jī)油
C.船用中速筒狀機(jī)油
D.柴油機(jī)油
A.抗氧抗腐劑
B.粘度指數(shù)改進(jìn)劑
C.磺酸鹽清凈劑
D.無(wú)灰分散劑
A.用消防炮滅火
B.可以用DN65的消防帶滅火
C.可以用DN80的消防帶滅火
D.可以往消防車上供水
A.2,6-二叔丁基對(duì)甲酚(T501)
B.苯基-α萘胺(T531)
C.苯三唑衍生物(T551)
D.二烷基二硫代磷酸鋅(T202)
最新試題
選擇良好的配方可以改善液壓油的空氣釋放性。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫(kù)鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。
金屬清凈劑能清除發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的油泥,從而達(dá)到洗滌作用。
無(wú)灰分散劑為油品提供的堿值,屬于無(wú)效堿值。
非硅抗泡劑只能改善潤(rùn)滑油的抗泡性能,不能改善油品的空氣釋放性能。
空氣攪拌調(diào)合與氣動(dòng)脈沖調(diào)合,一般使用凈化的壓縮空氣作為動(dòng)力的來源。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí),應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作,進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來源變化時(shí),要重新考察基礎(chǔ)油對(duì)降凝劑的感受性。
帶動(dòng)油泵的電動(dòng)機(jī)其功率應(yīng)按泵所能達(dá)到的最大流量下的軸功率乘以油料相對(duì)密度,再乘備用系數(shù)計(jì)算。
在油品凈化時(shí),硅油抗泡劑對(duì)油品的清潔度有較大的影響,且隨硅油粘度的增大而增大。