A、輔助燃燒室
B、噴燃燒油
C、外取熱器
D、摻渣比
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C、外取熱器
D、摻渣比
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C、外取熱器
D、摻渣比
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C、外取熱器
D、摻渣比
A、正差壓
B、負(fù)差壓
C、0
D、沒(méi)有要求
A、煙機(jī)進(jìn)口蝶閥
B、雙動(dòng)滑閥
C、再生單動(dòng)滑閥
D、煙機(jī)旁路蝶閥
最新試題
某催化裝置催化劑總藏量為100t,自動(dòng)加料速度為2t/d,每天添加CO助燃劑20kg,則助燃劑在催化劑中的濃度為()
離心式氣壓機(jī),氣體通過(guò)擴(kuò)壓器時(shí),氣體()
發(fā)生在圓筒形軸承上的振動(dòng)的原因是()
解吸和吸收過(guò)程相比,有利于解吸過(guò)程的操作有()
當(dāng)蒸汽內(nèi)含水量達(dá)到()時(shí),汽輪機(jī)葉片所受的應(yīng)力就已經(jīng)超過(guò)了葉片材料所允許強(qiáng)度極限。
某催化裝置油漿循環(huán)量為200t/h,每月油漿防垢劑用量為2t,采用連續(xù)加注方式,則每小時(shí)防垢劑的注入量為()
油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)供油速度慢報(bào)警原因是()
對(duì)于同軸式催化裝置,當(dāng)出現(xiàn)再生斜管催化劑流動(dòng)性不好現(xiàn)象時(shí),待生塞閥閥位將()
與最小理論板數(shù)對(duì)應(yīng)的回流比為()
當(dāng)主汽門(mén)完全開(kāi)啟時(shí),調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機(jī)()