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單項(xiàng)選擇題

20世紀(jì)90年代初德國(guó)獲得統(tǒng)一后，國(guó)內(nèi)的政治家和知識(shí)分子普遍認(rèn)識(shí)到，德國(guó)將會(huì)成為一個(gè)“正常的、歐洲的國(guó)家”，亦即，德國(guó)將成為西歐的德國(guó)，而不是試圖將西歐變成德國(guó)的西歐。這種觀點(diǎn)的提出是基于（）

A.西歐各國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力迅速增強(qiáng)
B.歐洲一體化趨勢(shì)的不斷發(fā)展
C.美國(guó)霸權(quán)地位遭到嚴(yán)重削弱
D.近現(xiàn)代法德間的沖突及影響

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單項(xiàng)選擇題

1774年，首屆大陸會(huì)議接受了“平均代議”原則，州不論大小，在邦聯(lián)政治生活中的決策能力相同。而1787年制憲會(huì)議圍繞“比例原則”展開了激烈的爭(zhēng)論，但最終確立了在參眾兩院實(shí)施“雙重分配”的原則。這一轉(zhuǎn)變（）

A.表明美國(guó)最終放棄了邦聯(lián)體制
B.推動(dòng)美國(guó)三權(quán)分立體制的建立
C.解決了集體決策權(quán)力分配問題
D.有助于推動(dòng)美國(guó)各州憲政改革

單項(xiàng)選擇題

洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期，國(guó)內(nèi)有人說：“聞泰西諸國(guó)專尚機(jī)器，如織布、挖河等事，皆明以一器代數(shù)百人之工，暗以一器奪數(shù)百之人之業(yè)，奪之不已，又窮其巧為鐵路，非外夷之壟斷哉！然行之外夷則可，行之中國(guó)則不可。何者？外夷以經(jīng)商為主，君與民共謀其利者也，中國(guó)以養(yǎng)民為主，君以利民而不言利者也。議者欲以鐵路行之中國(guó)，恐捷徑一開，而沿途之旅店，服賈之民車，馱載之騾馬，皆歇業(yè)矣，是括天下貧民之利而歸之官也?！睂?duì)這段言論評(píng)價(jià)錯(cuò)誤的是（）

A.主張防范帝國(guó)主義經(jīng)濟(jì)侵略以及在華壟斷
B.客觀分析了中西方國(guó)情下君民關(guān)系的不同
C.過分強(qiáng)調(diào)鐵路對(duì)傳統(tǒng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)造成的沖擊
D.發(fā)現(xiàn)引進(jìn)現(xiàn)代機(jī)器生產(chǎn)將帶來的失業(yè)問題