若發(fā)電機(jī)逆功率只是暫時(shí)的，在延時(shí)期間可以消失，斷路器不會跳閘；只有逆功率時(shí)間超過延時(shí)時(shí)間，斷路器才會發(fā)生跳閘現(xiàn)象，對發(fā)電機(jī)起到保護(hù)作用。

液壓缸中的支撐環(huán)起到類似滑動軸承的作用，支撐正向載荷，維持液壓密封同心的作用。

氣體濃度傳感器可以感測混合氣的濃度，不能連續(xù)測量柴油機(jī)排煙的碳煙。

柴油機(jī)故障報(bào)警導(dǎo)致無法起動時(shí)，應(yīng)清除ECM中的故障記錄后，起動柴油機(jī)。

高壓強(qiáng)制密封要比自緊密封的結(jié)構(gòu)更為緊湊、可靠。

井場SVG雖然無法濾除諧波，但其也不產(chǎn)生諧波，更不會放大諧波。

柴油機(jī)燃燒壓力傳感器一般采用壓電陶瓷型燃燒壓力傳感器。

電磁剎車軸承損壞會導(dǎo)致軸承轉(zhuǎn)子與定子表面碰擦，造成磁極間短路。

柴油機(jī)在常溫下起動困難、軸承間隙大、活塞磨損屬于性能變壞的范疇。

由于采用了相位控制，變頻裝置產(chǎn)生的諧波成份很復(fù)雜，除含有整數(shù)次諧波外，還含有分?jǐn)?shù)次諧波。