單項(xiàng)選擇題通過(guò)（）的方法，可確定柴油機(jī)增壓器轉(zhuǎn)子壓氣機(jī)葉輪葉片的裂紋和變形故障。
A.測(cè)量
B.視檢
C.試驗(yàn)
D.測(cè)量和試驗(yàn)
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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)增壓器渦輪殼裂紋、變形，可用（）確定。
A.對(duì)比法
B.外徑千分尺測(cè)量
C.視檢
D.百分表測(cè)量
2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)增壓器轉(zhuǎn)子軸的彎曲變形，可用（）確定。
A.對(duì)比法
B.外徑千分尺測(cè)量
C.視檢
D.百分表測(cè)量
3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)電啟動(dòng)馬達(dá)磁場(chǎng)線圈碰鐵檢查：用萬(wàn)用表的電阻擋進(jìn)行檢查，若用兩表筆分別接觸磁場(chǎng)線圈的引出線和電動(dòng)機(jī)殼，指針（）為正常，否則說(shuō)明碰鐵，絕緣不良。
A.大擺動(dòng)
B.稍擺動(dòng)
C.不擺動(dòng)
D.從一邊擺向另一邊
4.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)電啟動(dòng)馬達(dá)電樞軸頸磨損可用（）確定。
A.對(duì)比法
B.外徑千分尺測(cè)量
C.視檢
D.磁力探傷
5.單項(xiàng)選擇題利用電阻法測(cè)量柴油機(jī)電動(dòng)馬達(dá)磁場(chǎng)線圈是否短路時(shí)，當(dāng)所測(cè)電阻值（）規(guī)定值，則說(shuō)明有短路存在。
A.大于
B.小于
C.等于
D.等于或大于
最新試題
每一種編碼器在分辨率一定的情況下，它的最高轉(zhuǎn)速是可調(diào)的。
題型：判斷題
功率限制回路由有功功率限制回路、功率斜坡限制回路及欠頻限制回路組成。
題型：判斷題
電噴柴油機(jī)中，ECU、ECM、EMS、MDEC都稱為電子控制模塊。
題型：判斷題
增量式編碼器原理構(gòu)造簡(jiǎn)單，使用壽命久，抗干擾能力強(qiáng)，可靠性高，但不適合于長(zhǎng)距離傳輸。
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柴油機(jī)燃燒壓力傳感器一般采用壓電陶瓷型燃燒壓力傳感器。
題型：判斷題
電磁剎車軸承損壞會(huì)導(dǎo)致軸承轉(zhuǎn)子與定子表面碰擦，造成磁極間短路。
題型：判斷題
柴油機(jī)燃燒壓力傳感器耐高溫、耐高壓，還應(yīng)具有抗振動(dòng)和抗安裝變形等特點(diǎn)。
題型：判斷題
干性粘接型密封膠主要用于經(jīng)常拆卸的部位。
題型：判斷題
柴油發(fā)電機(jī)控制柜中24V電源供電電壓低時(shí)，可以造成發(fā)電機(jī)組無(wú)法起動(dòng)。
題型：判斷題
動(dòng)密封的使用過(guò)程是摩擦副的摩擦、磨損與密封之間的動(dòng)態(tài)平衡過(guò)程。
題型：判斷題