A、有靜差
B、無靜差
C、動態(tài)無靜差
D、不確定
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A、慣性環(huán)節(jié)
B、阻尼環(huán)節(jié)
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A、給定環(huán)節(jié)
B、補償環(huán)節(jié)
C、放大器
D、檢測環(huán)節(jié)
A、過程控制系統(tǒng)
B、采樣控制系統(tǒng)
C、恒值控制系統(tǒng)
D、智能控制系統(tǒng)
A、零電流信號
B、零電壓信號
C、零給定信號
D、零轉(zhuǎn)速信號
A、電流、電壓負反饋
B、帶電流正反饋補償?shù)碾妷贺摲答?
C、帶電流負反饋補償?shù)碾妷赫答?
D、帶電流負反饋補償?shù)碾妷贺摲答?/p>
最新試題
對串勵電動機和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵電動機,制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標(biāo)明。
一般配電保護型斷路器僅能做電動機的短路保護,由于這種配電型斷路器無躲過電動機啟動電流的可返回特性,為了避免電動機啟動時斷路器動作,它的()
對于高壓側(cè)為6(10)kV,連接組別為Y,yn0的降壓變壓器,其保護裝置的接線方式有()
()方法是處理嚴重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
通常情況下,傳感器的實際靜態(tài)特性輸出是條()
電動機出現(xiàn)了不能運轉(zhuǎn)的故障,如果電動機是(),就應(yīng)從電動機本身進行檢查與分析。
全國近()的停電事故都是因為外力破壞電網(wǎng)引起的。
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是()
處理時間繼電器故障時,測量繼電器的線圈,首先應(yīng)()是否正常。
三相交流換向器調(diào)速電動機兩個電刷轉(zhuǎn)盤的相對位置不符合要求,會使電動機()