A、電流正反饋
B、電流截止負(fù)反饋
C、電壓負(fù)反饋
D、其它環(huán)節(jié)
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A、給定電壓變化的擾動(dòng)
B、一切前向通道上的擾動(dòng)
C、反饋檢測(cè)電壓變化的擾動(dòng)
D、電網(wǎng)電壓及負(fù)載變化的擾動(dòng)
A、調(diào)速范圍寬
B、主電路簡(jiǎn)單
C、低速性能好
D、大功率時(shí)性價(jià)比高
A、穩(wěn)態(tài)性能
B、動(dòng)態(tài)性能
C、靜差率
D、調(diào)節(jié)時(shí)間
A、整定P參數(shù),減小比例系數(shù)
B、整定I參數(shù),加大積分系數(shù)
C、整定P參數(shù),加大比例系數(shù)
D、整定I參數(shù),減小積分系數(shù)
A、靜態(tài)轉(zhuǎn)速降越低,恢復(fù)時(shí)間越長(zhǎng)
B、動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)速降越低,恢復(fù)時(shí)間越長(zhǎng)
C、靜態(tài)轉(zhuǎn)速降越低,恢復(fù)時(shí)間越短
D、動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)速降越低,恢復(fù)時(shí)間越短
最新試題
通常情況下,傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條()
許多電氣故障靠人的直接感知是無(wú)法確定部位的,要借助()對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。
全國(guó)近()的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。
因?yàn)檠趸\避雷器(),因此具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
自動(dòng)重合閘在電力系統(tǒng)中的作用有()
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果不好,應(yīng)采取的措施是()
對(duì)()不用校驗(yàn)短路時(shí)的熱穩(wěn)定性。
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)低速時(shí)主電流過(guò)低,此時(shí)應(yīng)將低速時(shí)的主電流()的電流值,這樣高速時(shí)主電流即會(huì)下降。
交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子上裝有()
()方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。