A、線位移或角位移
B、線位移或轉(zhuǎn)速n
C、轉(zhuǎn)速n或線速度v
D、轉(zhuǎn)速n或角位移
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A、ZR一定時(shí)，θs與N成反比
B、ZR一定時(shí)，θs與N成正比
C、N一定時(shí)，θs與ZR成正比
D、θs一定時(shí)，N與ZR成正比
A、運(yùn)動(dòng)控制器給出
B、脈沖分配器給出
C、功率驅(qū)動(dòng)級(jí)給出
D、另外電路給出
A、負(fù)載過(guò)大
B、負(fù)載或大或小
C、負(fù)載轉(zhuǎn)動(dòng)慣量過(guò)大
D、工作方式不對(duì)
A、脈沖數(shù)成正比
B、脈沖頻率f成正比
C、驅(qū)動(dòng)電源電壓的大小
D、環(huán)境波動(dòng)相關(guān)
A、電磁轉(zhuǎn)矩小、易產(chǎn)生失步
B、電磁轉(zhuǎn)矩小、不易產(chǎn)生失步
C、電磁轉(zhuǎn)矩大、易產(chǎn)生失步
D、電磁轉(zhuǎn)矩大、不易產(chǎn)生失步
最新試題
大型電動(dòng)機(jī)集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時(shí)還裝絕緣板，以加大金屬環(huán)之間的（）
對(duì)（）不用校驗(yàn)短路時(shí)的熱穩(wěn)定性。
查找多電源二次故障應(yīng)區(qū)分（），分別查找。
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果不好，應(yīng)采取的措施是（）
全國(guó)近（）的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。
許多電氣故障靠人的直接感知是無(wú)法確定部位的，要借助（）對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。
早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于（）原理。
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)低速時(shí)主電流過(guò)低，此時(shí)應(yīng)將低速時(shí)的主電流（）的電流值，這樣高速時(shí)主電流即會(huì)下降。
處理接觸器故障時(shí)，檢查接觸器觸點(diǎn)磨損程度，如果輕微燒損，清理觸點(diǎn)時(shí)（）
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)兩個(gè)電刷轉(zhuǎn)盤的相對(duì)位置不符合要求，會(huì)使電動(dòng)機(jī)（）